નવા ઉર્જા વાહનો અને બુદ્ધિમત્તાના મોજાથી પ્રેરિત, રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમના મુખ્ય ઘટકો તરીકે, એર-કન્ડીશનીંગ કેપેસિટર્સ (એરકોન કેપેસિટર) ભૌતિક નવીનતાથી લઈને બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણ સુધીના તકનીકી પુનરાવર્તનોની સંપૂર્ણ શ્રેણીમાંથી પસાર થઈ રહ્યા છે.
YMIN કેપેસિટર્સને ઉદાહરણ તરીકે લઈએ તો, નવા ઉર્જા વાહન રેફ્રિજરેટરમાં તેની તકનીકી નવીનતા અને પ્રદર્શન સફળતાઓ એર-કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સના કાર્યક્ષમ સંચાલન માટે પ્રેરણા પૂરી પાડે છે અને રેફ્રિજરેશન સાધનોના ઉર્જા કાર્યક્ષમતા ધોરણો અને વિશ્વસનીયતા સીમાઓને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરે છે.
નીચા-તાપમાન સ્ટાર્ટ-અપ અને ઉચ્ચ-તાપમાન સહિષ્ણુતામાં દ્વિ-માર્ગી સફળતાઓ
પરંપરાગત એર-કન્ડીશનીંગ કેપેસિટર્સ અતિશય તાપમાને કેપેસિટન્સ સડો અથવા ઓવરહિટીંગ નિષ્ફળતાનો ભોગ બને છે, જ્યારે YMIN દ્વારા વિકસિત **લિક્વિડ ચિપ એલ્યુમિનિયમ ઇલેક્ટ્રોલિટીક કેપેસિટર** નીચા-તાપમાન કેપેસિટન્સ સડો સપ્રેશન ટેકનોલોજી દ્વારા -40℃ વાતાવરણમાં તાત્કાલિક મોટો પ્રવાહ સ્થિર રીતે આઉટપુટ કરી શકે છે, જે કોમ્પ્રેસરના કોલ્ડ સ્ટાર્ટની સમસ્યાને હલ કરે છે.
તે જ સમયે, કેપેસિટર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતું સંયુક્ત ડાઇલેક્ટ્રિક સ્તર અને ઘન ઇલેક્ટ્રોલાઇટ 105℃ ના ઊંચા તાપમાને કેપેસિટેન્સ મૂલ્યને સ્થિર રાખે છે, જે વાહન એર-કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરની સેવા જીવનને નોંધપાત્ર રીતે લંબાવે છે. આ દ્વિ-માર્ગી તાપમાન પ્રતિકાર એર-કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમને ભારે ઠંડીથી ગરમ ઉનાળા સુધીની જટિલ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં અનુકૂલન કરવા સક્ષમ બનાવે છે.
ઉચ્ચ ભાર અને ગતિશીલ પ્રતિભાવનું સહ-ઓપ્ટિમાઇઝેશન
નવી ઉર્જા એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમોએ વારંવાર સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ અને ગતિશીલ લોડ ફેરફારોનો સામનો કરવાની જરૂર છે. YMIN ના પોલિમર હાઇબ્રિડ કેપેસિટર્સ નીચા ESR (સમકક્ષ શ્રેણી પ્રતિકાર) ડિઝાઇન દ્વારા ઉર્જા નુકશાન 30% ઘટાડે છે, અને ઉચ્ચ રિપલ કરંટ (>5A) ની લાક્ષણિકતાઓ સાથે જોડાઈને, કોમ્પ્રેસર ઉચ્ચ આવર્તન પર ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે વોલ્ટેજ વધઘટ ઘટાડે છે, વર્તમાન આંચકાને કારણે રેફ્રિજરેશન કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો ટાળે છે. ઉદાહરણ તરીકે, વાહન એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરમાં, આવા કેપેસિટર્સ લાંબા ગાળાના ઉચ્ચ-લોડ કામગીરીનો સામનો કરી શકે છે, અને પરંપરાગત ઉત્પાદનોની તુલનામાં નિષ્ફળતા દર 50% થી વધુ ઘટાડે છે.
બુદ્ધિશાળી એકીકરણ અને ઊર્જા કાર્યક્ષમતા ક્રાંતિ
આધુનિક એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સ ગતિશીલ પાવર નિયમન પ્રાપ્ત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ્સ (ECUs) સાથે કેપેસિટર્સને ઊંડાણપૂર્વક સંકલિત કરે છે. જ્યારે સેન્સર શોધે છે કે કોમ્પ્રેસર ઓવરલોડ થયેલ છે, ત્યારે ECU બુદ્ધિપૂર્વક કેપેસિટર આઉટપુટનું વિતરણ કરી શકે છે, મુખ્ય ઘટકોના સંચાલનને પ્રાથમિકતા આપી શકે છે અને રિપલ સપ્રેશન અલ્ગોરિધમ્સ દ્વારા પાવર ઉપયોગ દરને ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકે છે. અભ્યાસોએ દર્શાવ્યું છે કે YMIN કેપેસિટરથી સજ્જ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સની વ્યાપક ઊર્જા કાર્યક્ષમતા 15%-20% સુધી સુધરી છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ પ્લેટફોર્મ પર નવા ઊર્જા વાહનો માટે.
ઘરેલું અવેજી અને ઔદ્યોગિક અપગ્રેડિંગ
YMIN કેપેસિટર્સનિચીકોન અને અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સને તેમના ઉચ્ચ વોલ્ટેજ પ્રતિકાર (450V) અને લાંબા આયુષ્ય (>8000 કલાક) સાથે બેચમાં બદલ્યા છે, વાહન એર કન્ડીશનીંગના ક્ષેત્રમાં સ્થાનિક સફળતા પ્રાપ્ત કરી છે. તેનો તકનીકી માર્ગ માત્ર લઘુચિત્રીકરણ અને તેલ-મુક્ત તરફ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપતો નથી, પરંતુ ઇન્ટરનેટ ઓફ થિંગ્સ ટેકનોલોજી દ્વારા કેપેસિટરની આરોગ્ય સ્થિતિનું દૂરસ્થ દેખરેખ પણ સાકાર કરે છે, જે આગાહી જાળવણી માટે ડેટા સપોર્ટ પૂરો પાડે છે.
નિષ્કર્ષ
એર કન્ડીશનીંગ કેપેસિટર્સ "કાર્યકારી ઘટકો" થી "સ્માર્ટ એનર્જી હબ" માં વિકસિત થઈ રહ્યા છે. YMIN ની ટેકનિકલ પ્રેક્ટિસ દર્શાવે છે કે મટીરીયલ ઇનોવેશન અને સિસ્ટમ ઇન્ટિગ્રેશનની બેવડી સફળતાઓ ફક્ત નવી ઉર્જા પરિસ્થિતિઓમાં રેફ્રિજરેશનના પીડા બિંદુઓને જ હલ કરી શકતી નથી, પરંતુ ઓછા-કાર્બન અને ઉચ્ચ-વિશ્વસનીયતા થર્મલ મેનેજમેન્ટ ઇકોલોજી માટે એક માપદંડ પણ સેટ કરી શકે છે. ભવિષ્યમાં, સોલિડ-સ્ટેટ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ અને વાઇડ-બેન્ડગેપ સેમિકન્ડક્ટર ટેકનોલોજીના એકીકરણ સાથે, કેપેસિટર્સ ઊર્જા કાર્યક્ષમતા ક્રાંતિમાં વધુ સંભાવના છોડશે.
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૧૮-૨૦૨૫